18 марта BMW представила электрический седан i3 нового поколения (NA0).
Ранее индекс i3 носил субкомпактный хетчбэк (2014–2021), выпускавшийся в электрическом и гибридном вариантах. В 2022‑м в Китае под тем же именем начали продавать электроседан на базе BMW 3‑Series G20. Новый i3 — его условный преемник: в отличие от китайской версии, модель станет глобальной и будет производиться в Германии. Она также открывает линейку 3‑Series следующего поколения: версии с ДВС (G50 — седан, G51 — универсал) выйдут в ближайшие месяцы.
Дизайн i3 NA0 следует новой концепции BMW: отрицательный уклон передка и вытянутые «ноздри» отсылают к классическим моделям. Из‑за отсутствия ДВС и компактной компоновки электроустановки пропорции кузова отличаются от традиционного «длинного носа».
Габариты:
длина: 4760 мм;
ширина: 1865 мм;
высота: 1480 мм;
колёсная база: 2897 мм.
Это крупнее бензинового 3‑Series (G20).
Топовая версия — iX50 xDrive — оснащена двумя электромоторами (синхронным на задней оси и асинхронным на передней) и полным приводом. Характеристики:
мощность: 345 кВт (469 л. с.);
крутящий момент: 645 Н⋅м;
батарея: 109 кВт⋅ч с цилиндрическими ячейками (на 20% выше плотность энергии, чем у прежних призматических);
архитектура: 800 В;
запас хода: 900 км;
зарядка: 400 кВт (за 10 минут — 400 км пробега).
Также появятся более доступные версии с задним приводом и меньшей ёмкостью батареи.
Серийное производство стартует в августе.
